Un réseau de recharge rapide se développe dans la vallée du Tennessee pour alimenter le marché croissant des véhicules électriques

Jul 31, 2023

Plus de deux ans après que l'État du Tennessee et la Tennessee Valley Authority ont lancé un programme ambitieux visant à établir des bornes de recharge rapide tous les 80 kilomètres le long des autoroutes de la vallée du Tennessee, moins d'une douzaine d'emplacements proposent des appareils de recharge rapide dans le cadre du programme « Fast ». Programme 50".

Mais trois autres sites devraient ouvrir le mois prochain et 53 autres sites, dont Chattanooga, développent des emplacements pour activer plusieurs dispositifs de recharge rapide au cours de l'année prochaine afin d'aider les propriétaires de véhicules électriques à rester plus longtemps sur la route lorsqu'ils voyagent loin de chez eux.

Drew Frye, directeur de l'énergie commerciale de TVA, a déclaré que TVA travaille avec les compagnies d'électricité locales pour soutenir le développement et la gestion du réseau Fast 50. La mise en place des chargeurs prend un certain temps, mais Frye a déclaré que le réseau de chargeurs rapides prend forme pour aider à répondre aux préoccupations liées à l'autonomie des propriétaires actuels et potentiels de véhicules électriques.

"Nous savions dès le départ que même dans des conditions idéales, il faudrait 12 à 18 mois pour développer une de ces bornes de recharge rapide, depuis la recherche du site, l'achat de l'équipement et la sélection de tous les entrepreneurs pour faire le travail", a déclaré Frye. lors d'un entretien téléphonique.

Les compagnies d'électricité locales qui distribuent l'électricité produite par TVA détiendront et exploiteront les bornes de recharge pour aider à compléter le réseau privé croissant de bornes de recharge, a déclaré Frye. Fort Payne, en Alabama, a ouvert la première des stations Fast 50 en janvier 2022 pour attirer les utilisateurs de véhicules électriques de l'Interstate 59 vers les magasins du centre-ville avec une paire de bornes de recharge rapide installées en face du musée de la bonneterie de la ville.

Mais trouver des sites appropriés, identifier la meilleure technologie de prise et sécuriser les équipements électriques et de recharge au milieu des défis de chaîne d'approvisionnement dus à la pandémie a pris plus de temps que de nombreux autres services publics, comme l'EPB de Chattanooga, ne l'avaient initialement prévu.

L'EPB finalise ses plans pour une station de recharge rapide pour aider à desservir les navetteurs utilisant des véhicules électriques, mais il faudra probablement attendre l'année prochaine avant que les chargeurs rapides ne soient en place. Dans un message électronique vendredi, la porte-parole de l'EPB, Sophie Moore, a déclaré que l'emplacement proposé pour le chargeur "en est à l'examen final du site dans le cadre des approbations requises de l'État" pour accéder à l'aide de l'État pour les coûts d'équipement.

"Nous prévoyons toujours d'annoncer le site cet automne", a déclaré Moore.

TVA s'est fixé pour objectif de contribuer à augmenter le nombre de véhicules électriques sur les routes de sa région composée de sept États, d'environ 45 000 aujourd'hui à plus de 200 000 d'ici 2028. Le réseau de recharge rapide tente d'apaiser l'anxiété des consommateurs quant au manque de jus sur les routes. des trajets plus longs en proposant des options de recharge rapide au moins tous les 50 miles le long des principales autoroutes de la vallée du Tennessee.

Frye a déclaré que pour atteindre l'objectif d'une borne de recharge rapide tous les 50 miles sur les principales autoroutes de la vallée du Tennessee, au-delà du réseau de recharge déjà en place, il faudrait, selon les estimations, 80 nouveaux sites de recharge. Sur chaque site, au moins deux chargeurs rapides seront installés, et de nombreux sites disposeront de quatre chargeurs rapides pour garantir qu'il y ait suffisamment de chargeurs disponibles en cas de besoin.

Les bornes de recharge rapides prévues pour le « Fast 50 » permettent de recharger la plupart des véhicules électriques à au moins 80 % de leur capacité en 30 minutes.

Selon le service de recharge en ligne plugshare.com, Chattanooga compte déjà environ 250 bornes de recharge publiques, soit l'un des nombres les plus élevés de toutes les villes du Tennessee. Mais la plupart de ces chargeurs nécessitent quelques heures pour charger complètement une batterie de voiture.

La semaine dernière, Blink Charging Co. a annoncé avoir conclu un nouveau contrat de deux ans avec TVA pour aider à fournir une gamme de solutions de recharge pour véhicules électriques. TVA a installé des centaines de chargeurs de véhicules dans la vallée du Tennessee pour desservir sa propre flotte de véhicules et contribuer à promouvoir l'adoption des véhicules électriques, et Frye a déclaré que TVA avait inclus un certain nombre de systèmes de recharge dans son réseau.

Les ventes de véhicules électriques dans le Sud-Est ont augmenté de 49 % l'année dernière, et la région attire de nombreuses nouvelles installations de fabrication de véhicules électriques et de batteries qui alimentent ces voitures et camions. Selon un récent rapport de l'Environmental Defence Fund, le Tennessee a attiré plus de 16,6 milliards de dollars d'investissements dans la fabrication de véhicules électriques depuis 2015, créant ainsi plus de 18 300 nouveaux emplois dans la fabrication de véhicules électriques.